Placering

Suttit o kollat igenom listorna lite, i förrgår kom jag o Klas 46a och 51a trots att vi inte varit med på briefingen och fått veta att roadbooken var fel varpå vi la minst 10minuter på att irra omkring utan att hitta. Igår var vi på delad 22a plats och dag 6 kom ju jag på 18e plats, mao så ligger vi runt topp 30 när allt stämmer och vi inte får strafftider. Och det känns jäkligt kul! Hade det inte varit för om och men så...

På bilden syns ett marockanskt skattekontor.

Sakna?

Saker som inte kommer att saknas #1:

toaletterna på Hotel Baroudi.

Winnerparty

Gungar på irländska puben!

Öl

Winnerparty!

Framme!!

Sista blev faktiskt en riktigt skitkul special! 2km slingrande sandväg ner till havet, mellan mig o Klas! Jag tog starten men Klas gjorde en snygging o tog mig precis innan mål! Jävligt irriterande o jävligt snyggt! :-)nu är det... PARTY!!

Spanien

En espresso på mysigt café i bergen, inte tråkigt. Snart ska vi gasa på stranden!

Spanien

En espresso på mysigt café i bergen, inte tråkigt. Snart ska vi gasa på stranden!

McD

Gissa hur god denna var på nyöppnade McDonken i Nador? Tävlingen är över! O vilken rafflande upplösning. Första specialen gick hyfsat, startade i 4e startled pga gårdagens 18e placering. Tappade bort mig nån minut men körde dessförinnan som en gud i ouedarna o drog förbi 2 startled i flodbäddarna. 2a specialen körde jag o Klas tillsammans. Men när jag stannat till för att vänta in Klas runt ett krön tappade jag balansen i mjuka sanden o la hojen på sidan. O lyckades knäcka bromsslangen! Mao gick d ganska lugnt efteråt, utan att få tillägg dock. Sen började det regna, o Jesus vad det regnade! Lervägarna blev såphala o transporten visade sig bli den svåraste etappen på hela rallyt. När vi kommit fram till cp4 stängdes sista etappen av pga säkerhet så raka vägen till Nador. 40 mil idag varav 8 iskalla i regnet som dock betalade sig med en burgare i slutet. Nu sitter vi i avgångshallen o väntar på att åka till Almeria. Imorrn blir det kortege, burna däck o fest på kvällen, så jäkla skönt!

Cp1

Framme o väntar på Klas, lyckades fippla bort mig i början o tappade några min, dessutom var jag rätt från början! Men men, nu ska vi bara ta oss i mål!

Start dag 7

Nu väntar vi på att börja, special direkt sedan transport o sedan en special igen. Sen måste vi hinna till färjeläget o rulla ombord färjan. Let's make it through the day! :-)

Dakardag

Gårdagen var gjord för mig! Snabb snabb specialsträcka på 8mil började morgonen. Jag höll stumt o låg runt 170 på de snabbaste partierna o drog förbi hela svenska gänget o rullade in på 18e totalt efter en dryg timme, grymt nöjd med det! Har dessutom hela specialen på film! Allt som allt blev det 40 hårda mil igår, bl.a århundradets oued som höll på o ta livet av mig o Klas. Två riktigt knepiga passager; Boiler-pass o Alex Kante, tog knäcken på jäkligt många. Men det gick bra för oss o vi tog oss igenom 'Day of the dead engine', fast Hojarna är rejält justerade åt alla håll o kanter! Idag är sista riktiga rallydagen med 2 specialer, låt det bära till slutet nu bara!

"Engine-breaker" är avklarad!! 4 varv runt Erg Chebbi i sann Baja-stil med full gas. Kontrollerna satt i de högsta dynerna och givetvis var man tvungen att hinna inom utsatt tid för att få köra alla. Dagens mål för undertecknad var att få köra alla 4 och sen ta sig upp för öknens största dyn.

Dagen började segt, hals och näsa helt igenproppat och benet riktigt stelt. Men En fet frulle med konserverade våfflor med Nutella så var man igång.

Varv 1 gick oerhört segt för både mig o Klas. Armarna var som spaghetti och benet gjorde ont fett. Men man kan koncentrera sig på hur ont det gör eller på hur kul man kan ha. Jag gjorde det sista. Andra varvet började det flyta bättre. Dock tog jag o Klas en felsväng uppför baksidan på den högsta dynen. Jag flög över styret över dynkanten i storstil och Klas ramlade i backen upp. Sen var det kört att hitta varandra. Jag spottade ut 20kg sand och tog mig till kontrollen, väntade några minuter, men fortsatte sedan. Nu började man få upp lite tempo. I en kontroll träffade jag Björn och vi höll sedan kontakten till slutet. Alltid kul att hänga på nån som man känner så man kan bli lite hetsad. Tredje varvet började jag hissa trottlarna rejält för att vara riktigt taggad på sista varvet och verkligen dra på. Lärde mig hur man reder ut högfartsvobbel, mer gas.. :-) Var oerhört spårigt på baksidan som var platt och riktigt snabbt i Baja-stil, men jag lät hojen vobbla på som den ville och hittade flytet. Riktigt skön körning. Några dumma vältningar uppför smådynerna, blev lite småkaxig då 950 är så lätt att få uppför dynerna, körde i hasplåten några gånger och drog dit. Sista CPn checkades och sedan drog jag gasvajern två varv runt styret och siktade på en orörd brant vägg på monsterdynen och satte av. Fullt på trean för att halvvägs smälla i tvåan, lite wheelie och sedan var man uppe. Fy FAN vilken skön känsla!!

Träffade sedan Klas uppe på dynen, han hade haft problem och ramlat o fastnat många gånger och fick tyvärr inte köra sista varvet. Men det kompenserade han med att dra uppför det allra brantaste partiet på dynen, som tur väl är har jag det på film!

Hojarna börjar se riktigt härjade ut, Klas sidotank läcker, praktiskt taget allt är repat och buckligt, men fortfarande är vi in good shape!

Igår brydde vi oss ju inte om resultaten, men lik förbannat kom jag på 84e plats trots endast ett varv av fyra och Klas på 91 trots ett halvt varv. Säger kanske lite om svårigheterna..

Idag hoppas jag få en hyfsad placering för dagen. Inte viktigt alls men väldigt roligt. Vi kommer inte att återvända till öknen (TYVÄRR), imorrn går vägarna tillbaka mot Missor-Nador. Skönt att vara klar tidigt, 3h var tidsgränsen så man hinner med lite pulande och nån kall öl.

Lite bilder dårå...

Tyvärr syns inte dynernas storlek på kort, men av storleken på Klas i bilden att döma förstår ni nog själva...

Kan för övrigt tillägga att efter 3 nätters mek har orsaken till min hojs dåliga gång lokaliserats till filterna på förgasarnas ventslangar. Efter en vurpa har dessa fyllts med soppa och sedan inte släppt igenom luft. Klas har exakt samma upplägg men med annat märke på filter som däremot funkar. Nu ligger skrotet i lådan och hojen går som en dröm. Bring on the 200m sanddyn!

Idag var det dags för rallyts mest krävande dag; "King Stage"!

Allt började med en masstart in i "the Master of the Ergs", Erg Chebbi. Skönt med adrenalin där och grymt skön körning. Tyvärr lyckades jag dra min ljumske rejält ganska omgående då min fot fastnade i nåt. Hojen rullade mest på 1an o 2an på fullt varv och klättrade med sitt TerraFlex som en jäkla bergsget! Otrolig känsla att mata upp för gigantiska dyner o blicka ut. Ibland vart dom väl branta när vi väl tittade ner, nån gång lutade det praktiskt taget rakt ner, men ser man bara till att sikta rakt ner och inte svänga med styret är det lugnt. Körningen i dynerna tycker jag ha funkat mycket bättre än jag trodde för mig, skönt flyt. Givetvis en massa tappande hit o dit i det mjukaste när man tvekat och nån gång flög jag över styret och lyckades landa på den enda stenhårda grusplätten i hela ergen. Tyvärr lyckades även Klas flyga över styret efter att ha övermannat en gigantisk dyn efter en liten felsväng där vi skildes åt. Oftast måste man göra snabba beslut och väntar man en millisekund måste man ta konsekvensen för det och fortsätta på utslagen väg. Oftast går det bra, men Klas hade otur och åkte uppför en jätte och kom lite för fort. Tur att han hade kameran igång, snygg flygtur! Som om inte det räckte var han tvungen att ta sig ner för dynen på andra sidan nerför en praktiskt taget vertikal vägg. Jag stod några sanddyner nedanför o såg på och mådde illa bara jag såg honom slita o ramla, slita o ramla. Som om inte det heller räckte var han tvungen att köra rakt ner i en oerhört stor gryta, men han kom uppför det med. Han var lite snurrig så valde att stanna vid nästa CP. Jag fortsatte då jag ville sätta iaf ett varv av fyra och det gjorde jag också. Hade förmodligen klarat två varv också, men valde att vila ljumsken så man klarar resten av rallyt. Calle, Ronnie och Danne satte sina 4 varv nåt grymt snabbt och var helt opåverkade av ansträngningen, sjukt imponerande! Måste iaf varit en topp 10 tid.
Vi har fått grymt fina filmer från dagens körning, lägger upp när jag kommer hem, lite för stora filer och jag är ingen hacker som Ronnie Bod.

Fördelen med att vänta på någon är att man får gott om tid att ta in omständigheterna, känns helt otroligt att göra det man gör, bästa jag någonsin gjort och givetvis en dröm som går i uppfyllelse. Önskar alla offroaders att få uppleva nåt liknande. Glömde kabeln i väskan så jag ska försöka lägg upp bilder senare ikväll. Sen en fråga, hur fasen lyckas man bli förkyld mitt i öknen? Grymt löjligt av min veka kropp att bli förkyld och dessutom helt onödigt...

Imorrn är det dags "Engine-breaker"; varvlopp, 4 varv på full gas, kan bli jäkligt intressant. Avslutas dessutom men den gigantiska 180m dynen brevid hotellet. Jag SKA upp...

På 2a o 5e bilden gömmer sig faktiskt Klas, ser ni honom?

ÖKEN

Idag har vi kört sanddyner nåt gruvligt! Vi har dessutom fått såna naturupplevelser att man tappar andan när vi erövrat dyner. Fantastisk känsla, svårt att ta in att man är här egentligen och gör det vi gör.

Vi förstod snabbt att vi inte skulle ha nåt med toppstriden att göra, vi var tvungna att hålla koll på varandra efter några dyner åt gången då man kommer isär nåt otroligt fort. Dessutom hjälpt andra med sina hojar när dom gråtit i öknen.

Jag tyckte det gick kanonfint att köra i sanddynerna, Klas tyckte inte alls om det i början, men han bet ihop och vi klarade det tillsammans. Dock Har min hoj nu misstänt i 3dagar vilket är oerhört irriterande och ledde till många stopp då det helt enkelt saknades kraft när ena burken la av. Dessutom la Klas hoj av helt mitt ute i ensamma öknen. Vattnet var slut, soppan nästan slut o mobilen saknade täckning. Nödraket nämndes i samtalet, men vi skruvade istället isär hojen och det visade sig vara igensatt luftfilter, så easy fix. Speciell känsla att stå där ensamma i öknen...

Igår var det otroligt fina sträckor, många Dakar-sträckor. Första specialen gick riktigt fort. Jag höll faktiskt stumt i långa etapper och flög förbi massor av folk, skön känsla! Körningen här är som det bästa stunder man upplevt hemma upphöjt med två, helt otroligt roligt. Många av de hetsiga spaggarna som kör på liv o död har kraschat bort sig, t.o.m. på transporterna då dom inte kan släppa en tum från framförvarande och inte sett nåt i dammet. Wash-outs är ju väldigt förekommande och vägsäkerhet existerar inte. Puckon...

Men vi kämpar på, vi bryr oss inte direkt om totalen, vi vill i mål och vi ska göra det tillsammans. Ibland är det jag som behöver hjälp, ibland är det Klas. It's a team effort! Dock är det kul att sätta bra tider på specialarna om man kan göra det säkert!

Lite bilder dårå...

Dag 2

Snart dags

Frukost

Nu ska vi strax klä om, vi kom trots 2h straff på 72a o 73e plats! Grymt nöjda med det:-)

Kväll i bivacken

Efter en dusch strax efter målgång rev jag o MekDavid tag i min hoj. Ganska snabbt hittade jag en plugg på vakuumklockan på förgasaren som ramlat av, tack för den Televerket! För tillfället mår jag ganska risigt, verkar bli förkyld, inte lustigt om nåt fastnar när man gnidit sig mot hela Europa senaste dygnen. Imorrn går rutten mot öknen! I slutet av dagen ska vi korsa några Ergs, blir coolt! Hojen har för övrigt varit en dröm(förutom fuggen)! Stadig, snabbstyrd, går som ett strykjärn genom ouedarna, de uttorkade flodfårorna, o bra grepp. Helt enkelt perfekt! Nu ska jag proppa i mig piller o småskruva lite med roadbooken, sen sover vi i tältet:)

Donkey track

Där uppe nånstans försöker Klas ta sig förbi en trött engelsmän..

Special

Här är slutet på första dagens specialsträcka, vilket energipiller! Dagen började med körning ut ur Nador o in på 'Enduro path', o jag lovar att det var svettigt, stod mängder av 250/450 etc o svarvade o ramlade till höger o vänster. För team 950 gick det utmärkt trots att min började hacka o gå på en burk vilket orsakade både en o tio vurpor. Vi hjälptes åt dock o tog oss igenom allt. Fantastisk specialsträcka med sköna Dakarvyer. Felet på min kvarstår o den har hostat o varit väldigt svag, hoppas felet hittas ikväll. Alla skydd på våra hojar är skrapade o buckliga o har alltså gjort sitt jobb oerhört väl. Klas hade t.ex blivit stående med sönderslagen bakbromscyl utan Advmachines skydd o utan Blackdog hade vi inte kommit långt bland vassa stenar. Vi är iaf oerhört nöjda med dagen o att vi tog oss igenom alla hala o branta passager etc. Imorrn fortsätter festen!!:-) ps, har sjukt mkt att skriva men ingen tid, tyvärr är det inte heller täckning ute på sträckorna! Ds.

Väntar på..

klas i 2a delen av endurostigen..

Burger King

Efter en jäktig dag i Almerias hamn fick vi äntligen i oss lite varmt käk o fick lite lugn och ro i centrala Almeria. Dagen hade varit riktigt förvirrande om vi inte haft erfarna killar med oss, nu var den bara förvirrande:-). För tillfället sitter vi och väntar på att komma på färjan till Marocko. Imorrn börjar rallyt på allvar! 40mil hård körning för att sålla agnarna från vetet. Börjar kännas i kistan nu...

Anmälda

Vi är anmälda o Hojarna är kollade, endast överlämning av papper kvar, fan vad gott det känns!!

Morgon i Mojacar

Nu drar vi till Almeria, RallyRaidSweden är komplett! Nu ska vi anmäla oss och besiktiga hojar. Nu börjar rallyt!!

Hotellparkeringen

Aldrig har man väl varit på en mer underbar hotellparkering, rallyhojar och rallybilar överallt och alla är trevliga och pratglada. Var tvungen att lägga upp lite bilder på de stenhårda rajdsen som rullar här. Snart ska vi dricka öl o äta. Dagens 3mil upp i bergen var det bästa jag kört på MKT länge, helt underbart!
Känns overkligt att vara här o snart göra det vi ska... :)

För bra..

Det är bara fippeldag o rallyt har inte ens börjat, men FY FAN vad underbart vi har det! Precis sladdat uppför ett berg utanför Mojacar o det är nästan så vi kan åka hem, så jäkla roligt var det. Får man ha det så har bra?

Shakedown

Då var allt testat, känns MKT bra, ff sjukt coolt med alla stenhårda ökenbilar! :-)

Just nu i Mojacar

Sjukt coola bilar o sjukt skön känsla:)